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液壓油泵

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    簡介編輯

      液壓油泵|散熱葉片泵

      液壓油泵是由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,液壓系統的動力元件,其作用是將原動機的機械能轉換成      液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。液壓油泵接頭      有直通式,自封式、快速接頭三種型式。

      液壓油泵是液壓系統中的動力源,我們在選用的液壓油泵要滿足液壓系統對壓力和流量的需求,同時也要充分考慮到可靠性、壽命、維       修性等以便選擇的液壓油泵能在液壓系統中長期運行。液壓油泵的種類非常多其特性也有很大差別。

      特點編輯

      1、液壓油泵體小量輕,使用方便,工作壓力高。2、單級泵站:結構簡單,可獲得較大的工作壓力。3、雙級泵站:低壓時,高,低壓       泵同時供油,可獲得較大的輸出流量;高壓時,低壓泵經卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。4、保壓功能:在外油路無泄漏的       情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過5Mpa.

      分類編輯

      按液壓系統中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

      齒輪泵

      體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。

      葉片泵

      分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。

      特點:

      1、設計合理,加工精密的圓弧葉片,降低了葉片對定子內曲線的壓應力,提高了定子和葉片的使用壽命;

      2、定子采用先進的高次方無沖擊過渡曲線,使葉片具有良好的運動和受力狀態,保證了葉片與定子間的良好接觸,并使得流量損失,      壓力和流量脈動為最小,噪聲更低,壽命更長。

      3、采用插裝式結構,主要內臟零件做成組件形式,泵心更換可在幾分鐘內完成

      柱塞泵

      容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求      高。  一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。

      保養注重事項編輯

      1、油泵使用20號機油。

      2、貯油容量必須在油窗之上范圍內。

      3、每次加油及換油時,必須用80目以上濾油網過濾,更換時需洗凈油箱。換油期為六個月。

      4、工作油溫10攝氏度至50攝氏度。

      5、啟動電動泵前需打開放氣螺母,打開開關置于卸荷位置。

      6、使用過程中發現電機溫度過高,應停止使用。自行冷卻后再行使用。

      7、液壓油泵出廠前已調整好,不得隨意高調,需重新調整時,必需借助壓力表進行。

      8、高壓油管出廠進,經過105MPA試驗。但由于膠管輕易老化,故用戶需經常檢查,一般為六個月,渦街流量計頻繁使用為三個月,      檢查時87.5MPA試壓,如有破損、凸起、滲漏現象,則不能使用。

      9、軸承一般六個月清洗一次,裝配時需添加潤滑脂。

                   

      故障解決編輯

      1.檢查動臂油缸的內漏情況。最簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損       應予更換;

      2.檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙      使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換;

      3.測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓泵嚴重磨損。

      一般來說,造成液壓油泵動臂帶載不能提升的主要原因為:

      a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達      到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變        質,最后導致故障發生;

      b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,      勢必使系統調定壓力高;

      c.液壓油泵系統設計不合理。由圖1可知,操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也      為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓        泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。

      改進編輯

      1.改進液壓系統設計。經過多次論證,最后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配      流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多      而造成功率損失,提高了系統效率,降低了液壓泵的工作壓力;

      2.優化設計動臂油缸和液壓泵造型,降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。液壓油泵排量由10ml/r提高為      14ml/r,系統調定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求;

      3.在使用過程中還應注意裝載機液壓油泵的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。

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